Инструкционная карта Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиляБюджетное профессиональное образовательное учреждение Омской области Седельниковский агропромышленный техникумИнструкционная картаТехническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиляУП. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилейпо профессии СПО 1. Образец Протокола Собрания Учредителей Образец Смена Учредителя здесь. Автомеханик Составил Баранов Владимир Ильич мастер производственного обучения. Седельниково, Омской области, 2. Министерство образования Омской области БПОУ Седельниковский агропромышленный техникумГруппа 2. Профессия Автомеханик Мастер Баранов В. И. УП. 0. 1. 0. 2. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Тема Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля. Тема занятия Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля. Тип занятия Урок формирования и совершенствования трудовых умений и навыков. Вид занятия Комбинированное изучение нового учебного материала, формирование практических умений и навыков, повторение изученного ранее материала. Время 6 часов. Цельзанятия обучение приемам диагностики составных частей и сборочных единиц трансмиссии и устранению основных их неисправностей. Инструкционные Карты По Устройству Автомобиля' title='Инструкционные Карты По Устройству Автомобиля' />Задачи занятия Обучающие Формирование и усвоение приемов проведения технического обслуживания и ремонта трансмиссии автомобиля. Студент в ходе освоения темы занятия учебной практики должен иметь практический опыт выполнения ремонта деталей автомобиля снятия и установки агрегатов и узлов автомобиля использования диагностических приборов и технического оборудования выполнения регламентных работ по техническому обслуживанию автомобилей. В ходе занятия у студентов формируются Профессиональные компетенции ПК 1. Диагностировать автомобиль, его агрегаты и системы ПК 1. Выполнять работы по различным видам технического обслуживания. Разбирать, собирать узлы и агрегаты автомобиля и устранять неисправности. Общие компетенции ОК 1. Инструкционнотехнологические карты для формирования у. Разборка сборка и регулировка сцеплений автомобилей ГАЗ 53А, ЗИЛ 130. Вместе с тем, изучение устройства узлов и систем автомобиля является. К каждому пособию приведены инструкционнотехнологические карты, включающие в себя. Целью лабораторнопрактических занятий по устройству автомобиля является закрепление теоретических знаний,. Инструкционная карта Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля. Обучение приемам диагностики составных. Понимать сущность и социальную значимость будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы. ОК 4. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач. ОК 5. Использовать информационно коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей раздел 2. Лабораторные и. Изучение инструкционнотехнологических карт. В наши дни диагностика автомобилей становиться вс сложнее. И уже не обойтись без. Инструкционнотехнологическая карта выполнения задания. Технология точной. Инструкционные Карты По Устройству Автомобиля Скачать Бесплатно' title='Инструкционные Карты По Устройству Автомобиля Скачать Бесплатно' />Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами. Литература Основные источники Кузнецов А. С. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей в 2 ч. Слесарь по ремонту автомобилей моторист учеб. L7FS2_Instrukcionnaya-karta-8_1.jpeg' alt='Инструкционные Карты По Устройству Автомобиля' title='Инструкционные Карты По Устройству Автомобиля' />Техническое обслуживание и ремонт автомобилей Основные и вспомогательные технологические процессы Лабораторный практикум учеб. Виноградов, О. В. Ремонт автомобилей и двигателей Учебник для студ. Учреждений сред. Образования В. В. Ремонт автомобилей и двигателей Учебник для студ. Учреждений сред. Образования В. И. Карагодин, Н. Н. Ростов нД Феникс, 2. Коробейчик А. В. К 6. Ремонт автомобилей. Практический курс Серия Библиотека автомобилиста. Автомобильный практикум Учебное пособие к выполнению лабораторно практических работ. С 4. 8 Автомеханик Серия Учебники, учебные пособия. Характерными неисправностями сцепления являются неполное его включение пробуксовка ведущих дисков, неполное выключение сцепление ведет и резкое включение сцепления. Исправность сцепления проверяется при работающем двига. Для проверки следует выжать педаль сцепления и поочередно переключить передачи. Если включение передач затруднено и сопровождается скрежетом, сцепление полностью не выключается. Включение сцепления проверять, затянув ручной тормоз. Включив высшую передачу, плавно отпускать педаль сцепления, одно. Если двигатель остановится, сцепление исправно. Продолжение работы двигателя указывает на неполное включение пробуксовку сцепления. Проявление пробуксовки возможно и при движении автомобиля. При проверке сцепления также могут обнаружиться чрезмер. Регулировка свободного хода педали сцепления начинается с измерения его линейкой с делениями, которую надо упереть в пол кабины и прижать к педали на уровне середины площадки ее на. Затем, нажав рукой на педаль, при появлении ощутимого сопротивления перемещению педали определить по делениям ли. Например, ход педали в автомобиле ЗИЛ 4. При отклонении свободного хода педали сцепления от норма. Регулировка свободного хода педали сцепления с механическим приводомпроизводится изменением длины тяги 2, соединяющей рычаг оси педали с вилкой выключения сцепления рис. Регулировка свободного хода педали сцепления с механическим приводом 1 регулировочная гайка на тяге 2 тяга Убольшинства грузовых автомобилей такая регулировка выпол. Достаточно лишь отвернуть или повернуть регулировочную гайку 1 к тяге. При этом отворачивание гайки будет увеличивать свободный ход педали сцепления, а заворачивание уменьшать его. Свободный ход педали сцепления с гидравлическим приводом зависит от свободного хода штока рабочего цилиндра рис. Для нормальной работы такого сцепле. Регулировка свободного хода педали сцепления с гидравли. Для удаления воздуха из системы гидравлического привода сцепления необходимо заполнить питающий бачок жидкостью для гидропривода и на. Если в процессе прокачки гидропривода сцепления в течение длительного времени из шланга будут выходить пузырьки возду. Упражнение считается выполненным, если педаль регулируемого сцепления движется легко без заеданий и под действием пружин возвращается в исходное положение, а свободный ход пе. Замена фрикционных накладок производится следующим об. При этом зенкованные от. При этом зенкованные отверстия одной накладки должны совпа. Упражнение считается выполненным, если головки заклепок утоплены относительно рабочей поверхности накладки не менее чем на 1,5 мм и биение рабочих поверхностей фрикционных на. Исправность коробки переключения передач можно проверить при движении автомобиля если оно возможно, т. Следует замерить люфтомером суммарный угловой люфт в ки. Люфт от 5 до 1. 5. Техническое состояние карданной передачи рис. Проверка технического состояния карданной передачи а. Характерным признаком неисправностей карданной передачи является наличие стуков, хорошо прослушиваемых при трогании ав. Упражнение считается выполненным, если учащийся сможет правильно определить неисправности коробки переключения передач как при движении автомобиля, так и с помощью люфтомера.